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年夜临铁路最长地道在低温中施工 正洞掘进10千米

中新网昆明7月22日电 记者22日从中国铁路昆明局团体滇西铁路建立批示部得悉,当天年夜(理)临(沧)铁路最长地道——林保山地道正洞掘进冲破10千米年夜关,为全线准期建成奠基基本。

年夜临铁路全长202千米,其北起年夜理站,经巍山县、南涧县,逾越澜沧江落后入临沧市。计划时速为每小时160千米,为国度Ⅰ级电气化铁路,桥隧占线路总长的87.25%。开明后将无效改良滇中跟滇西地区综合交通运输系统,对推进中国东北地域与周边国度基本设备互联互通存在主要意思。

林保山地道位于云南省年夜理白族自治州巍山县境内,全长14076米,属高危险地道,是全线第1长隧跟重点把持性工程,涵盖岩溶、无害气体、断层粉碎带、洼地应力、洼地温等不良地质,施工前提艰难,施工难度极年夜。

“自2016年3月动工建立以来,林保山地道共遭受2次较年夜突泥涌水,12次穿梭浅埋跟压扭断裂带、粉碎带等脆弱围岩年夜变形段施工。往年6月,有5个地道开挖任务面呈现地热低温景象,洞内最高气温到达42度,均匀气温到达38度,现场施工前提比拟卑劣。”中铁5局年夜临铁路名目部总工程师罗峥鑫说。

现在,林保山地道施工停顿顺遂,正洞已掘进10581米,施工班组职员24小时功课,估计2020年3月贯穿。(完)

发布者:admin

发布时间:2019-07-31 10:48

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